SHIMANO DEORE XT M8120 Freno de disco VR | HR | I-Spec EV

El grupo XT es el buque insignia de SHIMANO en el sector del MTB. Esta afirmación se refleja naturalmente en el freno de disco DEORE XT M8120. Combina prácticamente toda la tecnología que ofrece Shimano. Esto tiene un efecto claro en el rendimiento extraordinariamente alto.

Equipada con 4 pistones cerámicos en la pinza BR-M8120, en combinación con la palanca de freno BL-M8100 ServoWave, genera una inmensa potencia de frenado en cualquier situación, sin importar las condiciones.

Tecnologías como IceTech, Free Stroke Adjust, Reach Adjust e I-Spec EV completan el conjunto y no dejan nada que desear en cuanto a ajustes. El freno XT es un multitalento.

Características:

• Más potencia de frenado gracias a los 4 pistones
• ServoWave
• IceTech
• I-Spec
• Sangrado en una dirección

Acción SERVOWAVE

La palanca de freno SERVOWAVE absorbe mucho recorrido de freno al principio de su movimiento, de modo que las pastillas pueden ser guiadas hasta el disco de freno con poco recorrido de la palanca. Una vez que la pastilla de freno está en contacto, el factor de transmisión de potencia aumenta rápidamente. De este modo, la mayor parte del recorrido de la palanca sigue estando disponible para aumentar la fuerza de frenado y dosificarla con mayor precisión.

CUATRO PISTONES

El sistema de frenos de disco con diseño de pinza de doble diámetro y pistones contrarrotantes tiene pistones de diferente tamaño delante y detrás. El sistema incorpora un sistema de transmisión de potencia en el que el disco de freno es empujado por el pistón más pequeño a la entrada del soporte del disco de freno y también por el pistón más fuerte y grande de la parte trasera. Esto evita que el disco de freno vibre y reduce significativamente el ruido.
La pinza de cuatro pistones aumenta el área de contacto con el disco de freno mientras su tamaño sigue siendo compacto. En combinación con la palanca de freno SERVOWAVE, se consigue un increíble 50% más de potencia de frenado que con el modelo anterior. El avanzado sistema de frenos de disco se adapta a los hábitos de frenado del piloto y produce una fuerza de frenado consistente y magníficamente controlable.

I-SPEC EV

Este sistema de montaje ofrece la mejor accesibilidad y ergonomía de la palanca de cambios, así como una cabina ordenada. Se monta directamente en la palanca de freno compatible con I-SPEC EV. El rango de ajuste lateral es de 14 mm. El ángulo de la palanca de cambios puede ajustarse en 60°. Un segundo punto de contacto entre la palanca de freno y el manillar aporta una rigidez adicional a la palanca de freno y aumenta así el efecto de frenado.