Cómo instalar una segunda batería – Bosch Dual Battery

Instalar una segunda batería con el Bosch Dual Battery

Si tu ebike lleva un motor Bosch y es una bicicleta eléctrica relativamente reciente (a partir de 2014) con casi total seguridad podrás instalarle una segunda batería. Esto te permitiría aumentar la autonomía de tu ebike hasta el doble, hacer más kilómetros sin necesidad de parar y lo más importante, sin necesidad de cargar una segunda batería en la mochila.

Gracias al sistema de batería dual de Bosch, con tan sólo un cable en Y, nos permite dividir la conexión del motor y la batería en dos, reconociendo una segunda batería y sumando su capacidad.

El Bosch Dual Battery System es compatible con todos los motores y baterías Bosch, ofreciéndonos múltiples configuraciones y posibilidades. Según las baterías que conectemos, podríamos alcanzar hasta 1250Wh. Recordemos que las Powerpack están disponibles con 300,400 y 500Wh, mientras que las Powertube están disponibles, desde 2020, con 400, 500 y 625 Wh. Cualquier combinación entre ellas es posible.

Cómo instalar el Bosch Dual Battery por nuestra cuenta

Si nuestra ebike o eMtb no venía de fábrica con el sistema de batería dual, o el fabricante no dispone de ningún kit, siempre tendremos la posibilidad de instalar una segunda batería por nuestra cuenta. Por supuesto, va a ser una tarea un poco más trabajosa, pero no imposible. El mayor inconveniente será encontrar la forma de sujetar la batería al cuadro de la bici y aquí tendremos que ser algo más creativos.

Comprobar compatibilidad con el fabricante de nuestra ebike

En teoría, el Dual Battery funciona con todos los sistemas Bosch, pero deberíamos consultar antes la marca de nuestra ebike porque podría haber «capado» esta posibilidad en el motor. No es habitual, pero podría suceder. Las ebikes que no ofrecen la posibilidad de instalar una segunda batería en algunos de sus modelos, lo hacen por motivos de diseño y aerodinámica del cuadro. No estarán muy de acuerdo con que añadas un elemento extraño a ese modelo de ebike. Podrían alertarnos de ciertos problemas con el diseño del cuadro de la bici. Y por supuesto vas a tener que hacerte responsable de cualquier problema que pueda surgir, así como muy probablemente pierdas la garantía. Pero no vamos a entrar a juzgar eso, cada uno que decida si quiere continuar con la instalación.

Comprobar el espacio libre en el cuadro para la segunda batería

Una vez tenemos la confirmación del fabricante de que el dual battery se puede conectar y antes incluso de empezar a hablar de repuestos y cables, lo primero será comprobar la viabilidad del proyecto.

Deberemos medir el espacio libre en el cuadro de nuestra ebike. Lo normal será que queramos instalar la segunda batería en ebikes con baterías integradas en el tubo diagonal o en bicicletas de carga. Ebikes que nos dejen espacios donde acoplar la segunda batería a la estructura.

Biciletas eléctricas de montaña con doble suspensión y/o bicis de tallas pequeñas, tienen más riesgo de no poder instalar el dual battery por falta de espacio en el cuadro.

Medidas de las baterías Bosch Powertube y Powerpack

Si estamos considerando realizar la instalación por nuestra cuenta de un sistema de batería dual, será imprescindible decidir dónde vamos a colocar la segunda batería y si ésta cabe. En el caso de montarla sobre el tubo diagonal de la bici, habrá que tener especial atención en las ebikes de Mountainbike con doble suspensión, ya que normalmente no queda espacio suficiente. No existe ningún listado sobre qué bicis, marcas o modelos son compatibles. Aquí cada uno tendrá que tomar sus propias medidas y decidir por su cuenta y riesgo. En cuadros de bici de tallas mayores como L o XL siempre será más probable que quepa una segunda batería, que en tallas M o S.

Montaje y sujeción de la segunda batería al cuadro de la bici

Este va a ser el elemento que va a sentar los fundamentos de nuestro proyecto. Si no encontramos una solución conveniente para nuestra ebike o no existe una de nuestro fabricante, entonces no podremos instalar el Dual Battery. Cada fabricante de eBikes es el que se encarga de la adaptación y sujeción de la batería en el cuadro o el portabultos de la bici. Es por ello que no existe ninguna sujeción universal para colocar la segunda batería y tendremos que consultar primero con el fabricante de nuestra ebike, si tiene algún kit, placa de montaje o adaptador en el mercado. Algunas marcas ya tienen soluciones como el MRS de Haibike o la Placa de montaje de Scott. Si el fabricante de tu bici no lo tiene, tendrás que fabricar o adaptar algo, bajo tu cuenta y riesgo. Pero si no estás dispuesto a hacer eso, probablemente no estarías leyendo este artículo 😉

Componentes de la segunda batería:  Sujeciones, tornillos, cerradura y embellecedores

Para poder instalar la segunda batería tendrás que hacerte primero con todas las piezas, cableado y el cilindro de la llave.

Estos componentes se ofrecen normalmente como repuesto para las ebikes que llevan baterías Bosch. Pero son los mismos que se utilizan para colocar una batería adicional. Te dejamos un presupuesto aproximado, que podría variar dependiendo de la batería que quieras conectar. En nuestro caso de ejemplo, para una segunda batería Bosch Powertube y una Powerpack:

Componentes de la conexión en la base:

Componentes del cierre superior:

Estas son las piezas que necesitamos para conectar la segunda batería Bosch en su parte superior y poder mantenerla cerrada y segura con llave. ABUS nos ofrece incluso la posibilidad de pedir bombines y copias de llaves con una misma numeración en su gama PLUS. Este es un producto personalizado y bajo pedido que te permite manejar diferentes cerraduras con una llave, por ejemplo. No dudes en consultarnos.

Componentes eléctricos del Dual Battery: Cable en Y + conector

El cable que nos permite conectar una segunda batería es el artículo n° 1228. Con éste cable en «Y» se divide la conexión que va del motor Bosch a las dos baterías. Una toma se utilizará para conectar de nuevo la batería que ya tiene nuestra ebike instalada. Para ello utilizaremos el cable que ya tenemos. La otra toma servirá para conectar la segunda batería. Para ello necesitaremos un cable adicional, adecuado para la batería que queremos instalar.

Instalación del Bosch Dual Battery System

Conectar el cable en Y al motor es tarea muy sencilla, ya que son conectores como enchufes que encajan fácilmente. Lo más complicado será ir adaptándote a los inconvenientes que vayan surgiendo, ya que tu bici no estaba pensada para esta modificación.

Normalmente hay que buscar una salida del cable desde la carcasa del motor, por lo que tendrás que hacer algún agujero en algún sitio. Luego decidir dónde colocar la nueva batería en el cuadro, cómo fijarla y cómo fijar el cable o meterlo por el tubo si es posible.

Hemos visto desde proyectos que han fijado la batería con bridas (no lo recomendamos), otros metidas en bolsas fijadas con velcros al tubo superior del cuadro e incluso alguien que diseñó sus propios soportes con una impresora 3D y los atornilló al cuadro. En definitiva, necesitas una superficie o placa donde atornillar los soportes y fijaciones de la segunda batería. Finalmente necesitarás fijar esta placa al cuadro de tu bici. Puedes ayudarte con los tornillos del portabidón, realizar nuevos agujeros, etc. Pero ten en cuenta que el fabricante de tu ebike no va a estar de acuerdo con ninguna de estas modificaciones y que automáticamente perderás la garantía.

Herramientas específicas – Pedalier Bosch

Para poder acceder al motor y desmontar el pedalier, necesitarás tener primero las herramientas adecuadas. Entre las herramientas que podrías necesitar estarían una llave o destornillador de estrella tipo Torx, una llave de carraca de 1/2″, una llave para desmontar el eje del pedalier de la bici y la herramienta de Bosch SpiderTool correspondiente al modelo de tu motor Bosch DriveU, para desmontar el anillo de bloqueo.

Herramientas específicas – Baterías Bosch

Para poder determinar de forma mucho más rápida, la distancia a la que hay que colocar las piezas de la base y de la parte superior del cierre de las baterías Bosch Ebike, existen herramientas específicas para cada una.

En cualquier caso y debido a su elevado precio (desde 60€ – hasta 100€), nosotros sólo la recomendamos si eres un taller especializado o si realizas a diario reparaciones y cambios de cerraduras en ebikes con baterías Bosch. Entonces sí puedes amortizar la inversión en esta herramienta, ya que te permitirá trabajar más rápido y por ello ahorrar dinero.

La instalación es mucho más rápida con esta guía, pero sin ella y con un poco de paciencia, es perfectamente posible.