Las bicicletas eléctricas son algo maravilloso, no cabe duda. Sin embargo, también se considera y con justificada razón, que consumen mucho material. Constantemente se ejerce una sobrecarga a los componentes como platos, piñones y cadenas. Algunos fabricantes están respondiendo a este enorme esfuerzo de una forma extremadamente innovadora. El último ejemplo es New Motion Labs con la cadena Enduo Ride.
La mitad de dientes, pero el doble de resistencia
New Motion Labs causó un gran revuelo en la primavera del 2022. La empresa de Exeter, en el Reino Unido, presentó una unidad motriz llamada Enduo Cargo especialmente diseñada para bicicletas eléctricas de carga. Impresionó especialmente por el diseño único del plato y el piñón. Los dientes de ambos están tan separados que cabe entre ellos un eslabón de cadena completo. Con las cadenas convencionales, sólo cabe un piñón. La ventaja de lo que New Motion Labs denomina el principio del «Dual Engagement» reside en la menor carga que soportan los rodillos de la cadena. Uno de los rodillos empuja mientras que el otro tira al mismo tiempo. El resultado es una carga menor, lo que a su vez reduce significativamente el desgaste de la cadena y el piñón.
Con un piñón convencional (izquierda), cada rodillo de la cadena está sometido a la misma carga. Con el Enduo Ride, sin embargo, un rodillo de la cadena tira del diente de la rueda dentada, mientras que otro rodillo situado en el lado opuesto soporta el movimiento.
Sin embargo, desde un punto de vista práctico, Enduo Cargo también tiene desventajas. El sistema requiere una cadena especial, ya que está homologada para cargas de hasta 500 kilogramos. Por lo tanto, se utiliza una cadena de rodillos de tipo 06B-1, que normalmente se destina para uso industrial. Esto supone un obstáculo sobre todo en el ámbito privado, ya que las conocidas cadenas de bicicleta ya no están disponibles como repuesto.
El nuevo sistema integra cadenas comunes
Aquí es precisamente donde entra en juego Enduo Ride. El paquete de piñón y plato se ha desarrollado específicamente para los sistemas de transmisión de las E-Bikes. Sin embargo, se puede combinar fácilmente con cualquier cadena de bicicleta convencional. Mayor funcionalidad se consigue a costa de algunos compromisos en términos de capacidad de carga en comparación con Enduo Cargo. La solución es adecuada para E-Bikes con motores que proporcionan los 250 vatios habituales. La contrapartida para bicicletas eléctricas de carga también puede utilizarse con unidades de hasta 500 vatios.
Plato y piñón Enduo Ride
Menos, pero todavía mucho más
Del mismo modo, una E-Bke equipada con Enduo Ride sólo puede cargarse con un máximo de 150 kilogramos. Esto corresponde al nivel de las bicicletas eléctricas típicas, desde bicicletas de montaña hasta bicicletas de trekking, bicicletas compactas, bicicletas SUV y bicicletas de carga ligeras. New Motion Labs sitúa la vida útil prevista de la cadena entre 10.000 y 15.000 kilómetros. Si tenemos en cuenta que estamos hablando de una cadena de bicicleta estándar, esta cifra es realmente impresionante. Sería aproximadamente el doble o el triple de lo que suele considerarse realista.
Si el piñón y el plato duran lo mismo, puedes ahorrar mucho dinero. Aparte de que tendría que sustituirse el sistema con mucha menos frecuencia y el esfuerzo de mantenimiento también se reduciría al mínimo. Dado que todos los componentes de la Enduo Ride están fabricados íntegramente en acero inoxidable, parece que se dan las condiciones para ello. Por cierto, New Motion Labs tiene las piezas fabricadas en Alemania.
No es una solución universal
En resumidas cuentas, sólo hay una desventaja. El sistema sólo se puede utilizar en bicicletas con cambios de buje y transmisiones de una sola velocidad. No hay cassette y, por lo tanto, no hay solución para los cambios. En cuanto al motor, puedes elegir libremente según el fabricante. Ya sea Brose, Yamaha, Giant, Shimano, Bosch, Panasonic, etc., todos son bienvenidos.
Imágenes: New Motion Labs
