La aseguradora Wertgarantie realiza encuestas periódicamente a los usuarios para saber en qué condiciones mantienen su bicicleta. Naturalmente, la aseguradora está interesada en saber cómo el usuario protege su bicicleta, cuánto dinero está dispuesto a gastar en protección antirrobo en comparación con el valor de la bicicleta, entre otras cosas. Temas como la reparación y el mantenimiento desempeñan un papel importante. El Informe sobre bicicletas y bicicletas eléctricas 2023 que presenta «Wertgarantie» es un tema del cual hablaremos en nuestro Blog. En las siguientes Gráficas y estadísticas porcentuales, se puede observar cual es la tendencia.
La mayor molestia en una E-Bike
Los análisis de Wertgarantie son interesantes porque proporcionan información sobre las bicicletas eléctricas y las convencionales. A veces surgen diferencias bastante inesperadas entre ambas. La primera ya se espera al principio del informe, cuando se pregunta qué causas provocan principalmente daños en una bicicleta. Como era de esperar, el desgaste encabeza la lista. Son muy pocas las piezas de una bicicleta que pueden soportar sin más el esfuerzo habitual de la conducción. Casi todos los componentes se desgastan con el tiempo hasta que en algún momento hay que sustituirlos.
Sorprendentemente, sin embargo, sólo un tercio de los daños de las bicicletas eléctricas se deben al desgaste. Esto sigue siendo la causa principal. El porcentaje de las bicicletas convencionales ronda el 45%, es decir, doce puntos porcentuales más. En general, se considera que el esfuerzo adicional causado por el motor está predestinado a sobrecargar mucho los frenos y los cambios, por ejemplo. Sin embargo, el hecho de que el porcentaje sea inferior en comparación podría ser una señal de que las piezas especificadas para su uso en bicicletas eléctricas son más robustas en la práctica de lo que se suele suponer.
Causa de los daños en las bicicletas
Los daños se vuelven rápidamente costosos
En cambio, este panorama se invierte cuando se trata de defectos técnicos. Aquí, las E-Bikes destacan significativamente más a menudo y, por lo tanto, quedan por detrás de la tasa de las Bio-Bikes. Entre un 22% y un 12%, las cifras hablan por sí solas. Según Wertgarantie, la batería de una E-Bike falla más del 30% de las veces. Como sabemos, las opciones de reparación siguen siendo bastante limitadas hoy en día. En este sentido, la única solución suele ser sustituir la batería por una nueva. Esto representa por lo gerenal, invertir de nuevo una suma considerable.
En cuanto a las demás causas de daños -caídas, robos, vandalismo y accidentes-, ambos tipos de bicicleta están relativamente cerca el uno del otro.
Mejor ir a un taller que repararlo uno mismo
A la hora de reparar averías, la E-Bike vuelve a hacerse notar como factor X. Aquí surge una tendencia clara: quienes montan en E-Bike llevan más a menudo su bicicleta averiada al taller e intentan repararla ellos mismos en casa con menos frecuencia. Casi el 40% de los usuarios de E-Bikes confían en los talleres profesionales y lo arreglan todo allí. Entre las personas con una bicicleta convencional, esto sólo se aplica a alrededor del 24%.
Un grupo numeroso de ambos bandos confía plenamente en sus propias habilidades. Algo menos del 30% de los ciclistas son autosuficientes. La ayuda de amigos, conocidos o familiares es igualmente popular. En cuanto una Bio-Bici sufre daños, se les consulta en casi el 29 por ciento de los casos. En relación con una E-Bike, la cifra no llega al 20 por ciento.
Reparaciones de daños en las bicicletas
La tecnología adicional de las E-Bikes contribuye sin duda a las diferencias. La manipulación de la batería y el motor, por ejemplo, requiere no sólo la experiencia necesaria, sino también herramientas especiales. Las reparaciones deben realizarse de forma profesional. Quien no trabaje correctamente arriesga no sólo la garantía y la cobertura del seguro de la bicicleta, sino sobre todo su propia seguridad al circular por la carretera, autopistas y/o caminos en el campo.
Prevenir vale la pena
Puesto que cada avería puede ser el inicio de muchas otras, siempre vale la pena preguntarse cuál es la mejor manera de evitarlas. Una palabra mágica es «mantenimiento». Esto empieza con cosas tan básicas como la opción de aparcar la bicicleta en un lugar posiblemente techado y seco. Aproximadamente cuatro de cada cinco encuestados pueden garantizarlo. El garaje, el sótano propio o un sótano separado para bicicletas predominan como lugares de almacenamiento. Los que aparcan la bicicleta en el exterior pueden utilizar al menos un aparcabicicletas.
Gráfica sobre los aparcamientos de bicicletas
Las revisiones periódicas, ya sean realizadas por uno mismo o por un taller, también son cruciales para evitar daños. Una vez más, existe una clara diferencia entre quienes tienen una E-Bike y quienes tienen una bicicleta convencional. Mientras que el 60% de las E-Bikes se someten a este procedimiento, sólo la mitad de las bicicletas ecológicas lo hacen.
E incluso en el tiempo intermedio, la intensidad de los cuidados varía. Mientras que dos tercios de todas las E-Bikes se limpian al menos una vez al mes, esto sólo se aplica a la mitad de las bicicletas sin asistencia eléctrica. Sin embargo, es precisamente este cuidado regular el que puede prolongar significativamente la vida útil de todas las piezas de la bicicleta. Y cuanto más a menudo se haga, menor será el esfuerzo necesario.
Gráfica sobre el mantenimiento de E-Bikes y bicicletas
Notificar posibles daños simplemente en línea
A pesar de todos los cuidados, nadie es inmune a los daños. Empresas como Wertgarantie ofrecen aplicaciones en las que se pueden registrar los daños y, en caso necesario, transmitirlos a las autoridades correspondientes y a la aseguradora. Como alternativa, esto también puede hacerse con ayuda de los portales de clientes de las aseguradoras. Casi un tercio de todos los ciclistas utilizan ya estas opciones digitales. De los que aún no lo hacen y además montan en una E-Bike, más de la mitad puede considerar la posibilidad de utilizar una aplicación con este fin.
El uso de Apps para notificar daños
Antecedentes del estudio
Para el Informe sobre bicicletas y bicicletas eléctricas 2023, Wertgarantie ha colaborado con el instituto de investigación de mercado Splendid Research, con sede en Hamburgo. Los datos se basan en una encuesta realizada a 1.519 personas residentes en Alemania a partir de febrero de 2023. Un total de 1.018 de estas personas declararon que viajaban con una bicicleta convencional, mientras que 501 personas mencionaron una pedelec como la bicicleta que utilizaban. Además, se incluyó información derivada de las pedelecs aseguradas con Wertgarantie.
Imágenes: Wertgarantie